10月16日，针对放宽摩托车禁限管理，促进消费，引导产业发展等相关事宜，商会向国家发改委递交了《关于破除对摩托车消费的限制，促进国内市场繁荣的建议报告》，代表行业表达了诉求和建议。

 报告介绍了目前摩托车行业的现状及面临的困难，指出过去人们对摩托车认知的误区，同时提出建议适当放宽摩托车在国内城市的骑行；支持摩托车在国内的销售，促进市场繁荣；出台政策鼓励摩托车的升级换代；减免消费税，促进摩托车旅游市场等的开发。

近日，国家发改委相关部门在收到报告后，向我会进行了回复。感谢我会对其工作的理解和支持，并表示将根据我会提出的情况和建议，会同有关部门和地方政府在下一步工作中认真研究。

 过去，由于法制不健全和对摩托车的认知过于片面，全国近200个城市采取“禁限摩”政策，严重抑制了城市摩托车销售的需求，导致我国摩托车产品主要销往农村地区或出口海外市场；近年来汽车、电动自行车等替代交通工具的快速发展，加剧了国内摩托车销量的连续下滑，从2009年的1919万辆下降至2018年的826万辆，八年时间降幅高达50%以上。现在，由于城市交通拥堵日益严重，摩托车通行快、停车方便的优势日趋显现，摩托车越来越多得受到消费者的关注、欢迎和喜爱。根据我会对西安市场的跟踪调研，2017年底西安市禁摩政策到期后，未再采取新的禁限政策，摩托车又重新回到消费者的视野。据不完全统计，实行禁限的2017年，西安市主要摩托车品牌销量约为3200辆，2018年放开后，增至5500辆，2019年到目前为止，销售量已超过15000辆，销量成倍增加，政策对消费的影响和促进作用显而易见。在满足百姓日常出行需要的同时，大大缓解了西安的城市交通压力。我会测算，如果适当放宽摩托车在全国200多个城市的骑行，改禁为限，实现汽摩平权，将带来至少约200万辆摩托车的市场销售增量，及至少约400亿元的直接消费和约400亿元的其他相关联消费。如果再考虑全国众多城市外卖、快递等特殊行业替换超标电动自行车的需要，每年国内市场将至少增加约700万辆摩托车等相关产品的销售，带动至少1200亿元以上的市场消费。不但缓解道路拥堵，满足国内民众出行的需要，也将大大拉动国内市场消费。大幅提高摩托车产销量及社会就业岗位数量和社会就业收入。

鉴于此，自今年以来，商会先后四次向国家发改委等相关部委递交报告，呼吁消除对摩托车的偏见，建议将摩托车与汽车同等对待，纳入鼓励消费的政策范围，破除对摩托车消费的限制，让消费者拥有更多出行选择的权利，满足消费者的多种需求。

 今后，商会将继续跟进事情的发展，与国家发改委等相关部委继续保持良好的沟通，为行业的发展努力争取利好政策，创造更多的空间，推动整个摩托车产业的转型升级。