对于欧洲摩托车行业来说，2020年是艰难的一年。摩托车市场本应在春季回温，但为遏制新冠肺炎蔓延而实施的全国性封锁导致了整体注册登记数量急剧下降，甚至停滞。制造商和供应商的各级物流链也遭遇严重阻断，影响了生产。

与2019年数据相比，尽管各国的结果不同，总体增长仍达到4%。一些国家如荷兰（+30.3%）和德国（+27%）大幅增长，而其他国家如意大利（-5.3%）和西班牙（-8.8%）仍落后于2019年。

尽管2020年末的积极数据也部分地与进口商和经销商的预登记注册有关（欧4认证有效期于2020年12月31日结束），一般而言，市场在下半年逐步复苏。

摩托车（motorcycle）

纵观2020年全年业绩，欧洲五大市场（即法国、德国、意大利、西班牙和英国）共注册登记883,102辆摩托车。与2019年相比，微增了1.1%。

2020年欧洲摩托车市场注册登记前三位的国家是：

· 德国 220,304辆

· 意大利 218,027辆

· 法国 191,231辆

轻便摩托车（moped）

欧洲主要的轻便摩托车市场（即比利时、法国、德国、意大利、荷兰和西班牙）从2019年的246,345辆增至2020年的279,841辆，同比增长了13.6%。

2020年欧洲轻便摩托车市场注册登记前三位的国家是：

· 法国 98,592辆

· 荷兰 84,732辆

· 德国 35,010辆

ACEM秘书长Antonio Perlot在评论2020年的注册登记数据时说：“公共交通并没有被许多市民视为一种安全的选择。在这样的背景下，动力两轮车对城市和近郊通勤的吸引力和便利性得到了重新提升，从而在很大程度上推动了市场复苏。此外，由于去国外度假的机会减少，大多数不得不推迟春季购买计划的消费者，仍然选择在今年晚些时候购买一辆新的摩托车，用于休闲活动，如离家较近的出游”。

 “总而言之，摩托车行业似乎很好地应对了非常困难的一年。然而，展望未来，一切仍无定论。当前的新冠肺炎蔓延对欧盟经济和移动出行的总体影响方面，仍有很多问题有待解决。”他补充。