从本田官网获悉，本田(日本)、KTM AG（奥地利）、Piaggio&C SpA（意大利）、雅马哈（日本）将组建面向欧洲市场的交换式电池联盟，主要对象为电动两轮、小型电动车（联合国欧洲经济委员会UNECE法规中定义的L类两轮，三轮，四轮电动车，简单说就是小型轻型车），计划在今年5月正式设立。

交换式电池联盟，并不是首次成立，19年的时候，日本四大摩企（本田、雅马哈、铃木、川崎）就成立了面向日本本土的两轮交换式电池联盟，意在普及电动两轮车，提高移动出行的便利性，改善环境，低碳出行。

这次拓展到欧洲，一方面，无论是四轮汽车还是两轮车轻型车，新能源电动化正在飞速发展，而电动化进程中，续航和充电一直是一个瓶颈，现阶段的研发虽然已经取得了不小的成绩，但是和传统燃油车比较，依旧有不小差距，而交换式电池在现阶段确实是一个切实有效的手段，特别是在两轮电动车，轻型车上更易于实现。另一方面联盟的建立和拓展，推动交换式电池的标准化以及交换系统的共通化，让客户在使用过程中更加便利，不会像以前的手机充电接口一样，苹果和安卓不兼容。

目前部分四轮车企也在推出汽车电池的交换式服务，在便利性和后续的共享化实现上或许是一个不错的选择。