12月29日，哈尔滨市十五届人大常委第三十一次会议分组审议了《哈尔滨市禁止利用三轮摩托车从事客运经营规定（草案）》。经过初次审议，将此拓展修改为《哈尔滨市摩托车管理规定（草案）》。《规定（草案）》拟规定：哈尔滨市将对摩托车实行登记管理，除黑A牌照摩托车，其他牌照摩托车禁止在本市市区四环路围合区域行驶。这标志着哈尔滨市政府向着摩托车“以管代禁”的管理方向迈出了重要的一步。

 为回应当地群众对上牌的需求呼声日益高涨，《规定（草案）》明确要求“本市对摩托车实行登记管理”，对摩托车上牌实施常态化管理。市人大法制委员会主任委员周玉丰表示：考虑到全面放开黑A牌照摩托车登记，可能会对现有的交通秩序带来冲击和管理上的被动，本着疏堵结合、平稳过渡的原则，《规定（草案）》根据《黑龙江省道路交通安全条例》规定，对摩托车登记实行总量控制，有限度地放开一定数量的黑A 牌照登记指标。 在总量中保证公务摩托车的配额，保证关系民生的快递等企业的载货三轮摩托车的配额，同时给予个人使用的两轮摩托车少量配额，其中，个人使用的两轮摩托车牌照通过摇号的方式进行登记申请，以达到控制增量，规范管理的目的。

去年，我商会针对《哈尔滨市摩托车管理规定（草案）》征求意见事宜，向哈尔滨市政府及人大常委发函，代表行业呼吁，建议放宽摩托车在当地市区的骑行限制。此后，我会就此事多次沟通，努力争取放宽摩托车在当地的骑行限制。

此次《规定（草案）》的推出，是对我会建议的积极回应，也是哈尔滨市政府管理不断进步、法治进程不断完善的体现，政府在解决城市交通问题时，不再采用“一刀切”的简单粗暴的管理方式，而是综合听取社会意见，顺应民意，改“禁”为“管”。我会将继续关注并推进相关工作，积极配合当地政府，为提升摩托车及城市道路交通的管理继续努力，尽行业的一份职责。