2025年前三季度，全球经济受地缘政治冲突、债务压力及气候变化等多重因素拖累，增长节奏放缓，外贸行业普遍承压。在此背景下，中国摩托车产业展现出强劲韧性：前三季度，我国摩托车出口规模持续攀升，为稳定外贸大盘发挥了关键支撑作用。
为精准掌握今年前三季度行业外贸运行态势（重点研判美国加征关税的实际影响），科学预测第四季度行业发展趋势，系统梳理企业当前面临的困难与挑战，进而为后续工作推进、行业高质量发展及政府决策提供精准参考，我会特组织开展此次专项调查。
此次调查得到了行业企业的积极参与，现将调查结果汇总发布，以供参考，感谢大家的支持与配合。
一、企业基本信息
1. 贵公司所属企业性质：
中国摩托车外贸企业以民营企业为主导（59%）。
2. 贵公司经营所属地区：
参与此次调研的摩托车企业主要集中在重庆地区（35%）。
3. 贵公司生产经营的主要产品是：
摩托车整车是当前企业生产经营及出口的主要产品（76%），其次为零配件（18%）。
4. 贵公司的从业人员人数为：
参与此次调研的摩托车企业以中型规模为主，其中 200 - 500 人和 1000 - 3000 人的企业均占 29%。
5. 贵公司的年产值为（人民币）：
中国摩托车企业年产值集中在 1 - 20 亿元之间，其中 10 - 20 亿元（含）占比 41%，1 - 10 亿元（含）占比 35%。
6. 贵公司的主要出口市场为：
南美（76%）和非洲（71%）是中国摩托车企业主要的出口市场，远高于其他地区。
二、企业经营情况
7. 2025 年前三季度，贵公司的海外订单所占百分比：
2025 年前三季度，中国摩托车企业海外订单占比较高，47% 的企业海外订单占比超过 90%，外贸依赖度较高。
8. 目前，贵公司在手订单排产至未来：
近半数（47%）企业订单排产在 2 - 3 个月，整体排产周期较短。
9. 2025 年前三季度，贵公司出口额较去年同期：
2025 年前三季度，我国摩托车企业（62%）出口额出现不同程度增长，行业整体增长态势明显。
10. 2025 年前三季度，贵公司对美国出口额较去年同期。
2025 年前三季度，我国摩托车企业对美出口呈负面态势：或无对美出口（41%）或出口下降（29% ）。
11. 2025 年前三季度，贵公司对欧盟出口额较去年同期：
2025 年前三季度，我国摩托车企业对欧盟出口表现平稳，出口额较去年同期基本持平（41%）。
12. 2025 年前三季度，贵公司对亚洲出口额较去年同期：
2025年前三季度，我国摩托车企业对亚洲出口呈积极态势：出口额保持增长（59%）或基本持平（41%）。
13. 2025 年前三季度，贵公司对非洲出口额较去年同期：
2025年前三季度，我国摩托车企业对非洲出口额普遍增长（59%）。
14. 2025 年前三季度，贵公司对南美洲出口额较去年同期：
2025 年前三季度，我国摩托车企业对南美洲出口额普遍增长（59%）。
15. 目前，贵公司外贸业务遇到的主要问题是：
目前，我国摩托车企业外贸业务遇到的问题主要集中在：国际贸易壁垒（47%）和行业无序竞争（47%）。
16. 目前，导致贵公司出口困难的主要原因为：
目前，全球经济疲软（ 47%）和国际政治局势不稳定（ 41%）是导致摩托车企业外贸出口困难的主要原因，企业外贸受国际政治和经济因素的影响较大。
三、美国关税影响
17. 美国加征关税对贵公司成本的影响：
美国加征关税对多数摩托车企业的成本影响不大（53%）。
18. 贵公司能否承担加征关税所增加的成本？
多数企业难以承受加征关税所带来的成本，35% 的企业需通过提价转移部分成本。
19. 贵公司是否尝试通过调整供应链（如转移生产地）来降低关税影响？
只有少部分企业（29%）正在通过调整供应链来应对关税带来的影响。
20. 如果无法承担关税，贵公司可能采取哪些措施？
若无法承担关税，只有少部分企业（24%）会选择放弃美国市场。企业将通过开拓新市场（47%）、协商分摊成本（47%）或优化产品结构（41%）等方式加以应对。
21. 贵公司是否考虑放弃美国市场？
大多数企业（71%）表示，对美国市场的去留取决于关税政策。
22. 如果放弃美国市场，贵公司优先考虑的替代市场是？
目前，欧盟（47%）是摩托车企业优先考虑的主要替代市场，其次为东南亚（35%）和拉丁美洲（35%）。
23. 如果美国取消关税，贵公司第四季度出口预计将增长：
企业普遍认为，美国取消关税后出口增长依然有限，多数企业（65%）预计增长不足 5%，大部分企业对增长预期并不乐观。
四、第138届广交会情况
24. 此次广交会上，贵公司接待的客户量与上一届相比：
此次广交会的客户量变化不大，大多数企业的客户量保持稳定。
25. 此次广交会上，贵公司接待的客户主要来自哪些地区：
此次广交会上，企业接待的客户主要以拉美（41%）和非洲地区（29%）为主。
26. 此次广交会上，贵公司接待的新老客户及其下单情况：
此次广交会上，多数摩托车企业（59%）新老客户均有下单，部分企业（35%）老客户较多。
五、形势研判
27. 预计 2025 年四季度，贵公司在手订单较去年同期：
2025 年四季度，我国摩托车企业预计在手订单将保持稳定或增长。表示增长 10% 以内或与去年基本持平的企业占比达 58%，表明市场整体预期稳定向好。
28. 预计 2025 年四季度，贵公司出口额将达到（人民币）：
2025 年四季度，大多数企业（71%）预计出口额将达到 1 - 5 亿元（含）。
29. 预计 2025 年四季度，贵公司出口利润率较去年同期：
2025 年四季度，企业预计出口利润率增长在 10% 以内（47%）或与去年基本持平（41%）。
30. 预计 2025 年四季度，贵公司对美国出口额较去年同期：
2025 年四季度，我国摩托车企业对美出口普遍预期不佳，41% 无对美出口，24% 预计下降，整体形势不容乐观。
31. 预计 2025 年四季度，贵公司对欧盟出口额较去年同期：
2025 年四季度，我国摩托车企业预计对欧盟出口保持稳定（29%）或有所增长（24%）。
32. 预计 2025 年四季度，贵公司对亚洲出口额较去年同期：
2025 年四季度，我国摩托车企业预计对亚洲出口将基本持平（59%）或增长（41%）。
33. 预计 2025 年四季度，贵公司对非洲出口额较去年同期：
2025 年四季度，我国摩托车企业预计对非洲出口额将有所增长（53%）。
34. 预计 2025 年四季度，贵公司对南美洲出口额较去年同期：
2025 年四季度，我国摩托车企业预计对南美洲出口额将基本持平（47%）或增长（41%）。
35. 根据目前的市场行情及广交会的外商情况，预计 2026 年，贵公司出口额将同比：
企业（65%）预计 2026 年整体出口额将呈不同程度增长。
36. 依据目前情况预计 2026 年，贵公司对美国出口额将：
预计 2026 年，我国摩托车企业将无对美出口（41%），或呈负面趋势（24%）。
37. 依据目前情况预计 2026 年，贵公司对欧盟出口额将：
预计2026年，我国摩托车企业对欧盟出口将基本持平（29%）或增长（29%）。
38. 依据目前情况预计 2026 年，贵公司对亚洲出口额将：
预计 2026 年，我国摩托车企业对亚洲出口将基本持平（47%）或增长（41%），整体形势乐观。
39. 依据目前情况预计 2026 年，贵公司对非洲出口额将：
预计 2026 年，我国摩托车企业对非洲出口将增长（47%）或持平（35%）。
40. 依据目前情况预计 2026 年，贵公司对南美洲出口额将：
预计 2026 年，我国摩托车企业对南美洲出口将基本持平（47%）。
六、诉求建议
41. 针对目前的生产经营状况，贵公司希望政府出台哪些方面的措施来渡过难关：
企业希望政府出台降低税费（53%）、出口信用保险（47%）、保持人民币汇率稳定（41%）和补贴国际运费（41%）等措施来渡过当前的难关。
42. 贵公司希望今后商会开展哪些方面的工作：
企业希望商会在引导行业自律（59%）和提供国际市场信息（59%）等方面多开展工作。
43. 企业希望商会继续组织的海外市场考察地点主要集中在非洲（约30%）、拉丁美洲（约25%）及东南亚（约15%）等地区，其中，非洲市场的考察包括埃及、肯尼亚等国家，反映出企业对非洲市场的重视和兴趣。对拉丁美洲市场的考察需求主要涉及墨西哥、巴西、委内瑞拉及多米尼加等。对东南亚市场的考察，包括菲律宾、马来西亚及东盟国家。
44. 部分企业针对特定展会表现出强烈兴趣（约40%），如德国科隆、意大利米兰等国际知名摩托车展，这些展会是展示企业产品和拓展市场的重要平台。部分企业对新兴市场较为关注（约20%），如巴西、哥伦比亚等南美市场以及非洲市场，这些地区的市场潜力较大，参展有助于开拓新客户。
结 语
本次调研全面呈现了 2025 年前三季度中国摩托车企业外贸情况。我国摩托车企业主要以民营企业为主，重庆地区企业占比较大，产品以摩托车整车为主。南美和非洲是主要出口的市场，企业规模和年产值分布较为均衡。美国加征关税虽有一定影响，但企业应对策略多样。目前，行业存在无序竞争、国际贸易壁垒等问题，希望政府能采取降低税费、优化退税等政策，也希望商会在引导自律和提供信息方面发挥作用。
为此，应进一步关注重庆、江浙地区及对民营企业的政策扶持，针对主要出口市场特点优化市场策略。加大对行业无序竞争和国际贸易壁垒的研究与应对。政府应落实企业诉求，商会应加强相关工作，组织更多有针对性的海外市场考察和境外展会活动。
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