近日，中国摩托车商会致函湖南省人民代表大会常务委员会，就该省摩托车禁止上高速公路相关政策提出优化建议，恳请结合法律法规要求、民生出行需求及行业发展实际，审慎研究调整现有 “一刀切” 禁止措施，探索科学管控路径。

据悉，湖南省摩托车保有量达 550 余万，摩托车出行是当地群众重要交通方式及文旅消费拉动载体。商会在函中重点指出，摩托车作为合法登记的机动车，其高速公路通行权有着《中华人民共和国道路交通安全法》等国家法律法规的明确支撑，而湖南省现行禁止规定与国家上位法精神存在衔接不畅问题，也与此前贵委依法驳回相关部门提出的禁止摩托车上高速诉求时所秉持的法律立场、审查结论及核心依据存在明显不一致的问题。

与此同时，该政策与安徽、北京等多地允许摩托车规范通行高速的实践形成明显差异，在省界收费站全面取消、全国交通 “一张网” 加速推进的大背景下，跨区域骑行的摩托车驾驶人常遭遇 “领卡上道却无法继续前行” 的尴尬困境。这种区域政策不一致的情况，不仅违背了全国交通一体化的发展趋势，更迫使群众无奈绕行国道，大幅增加了长距离出行的安全风险。

商会表示，充分理解地方交通安全管理初衷，但随着行业技术升级，主流摩托车安全性能已显著提升，国内多地通过分类管控、完善配套等差异化措施，实现了摩托车与其他车辆安全共存，相关经验可借鉴。为此，商会建议湖南变 “全面禁止” 为 “分类管控”，选取适宜路段试点；完善驾驶规范、提示标志等配套管理；组织交通、公安、行业代表等多方论证，开展科学风险评估。

商会强调，希望政策调整能兼顾交通安全与民生福祉，形成 “疏堵结合、精准管控” 的管理方案，推动行业规范发展与群众出行需求有机统一。